EV自動車不人気の真相

リチウム電池が犯人

欧米各国でＥＶ自動車の人気に陰りが出ています。ＥＶ自動車大手のテスラは業績不振となり、株価は２０２１年秋の天井から半分となってしまいました。ボルボとベンツは「２０３０年までに全面的にＥＶ車に切り替える」との目標を打ち出していましたが、既に撤回しています。フォルクスワーゲンはドイツ国内の工場を初めて閉鎖することになりました。ＥＶ車の低迷が主要因だと言われています。

なぜＥＶ車がここまで不人気なのか？

ＴＶ報道では、中国に押されているとか、ＥＶ購入に対する補助金が減少してきたのが理由だとか言っていますが、これは部分的な理由にすぎません。テレビやネットでは最も重要な理由を説明していません。その理由を説明してしまうと、多くのユーザーが、ＥＶ車を買わなくなってしまうからです。

その理由とは何か。

リチウム電池の問題です。

皆さんはリチウム電池のことでずいぶん悩んできているのではないでしょうか？例えばスマホだったら、２年か３年経つと、電池の寿命でバッテリーの性能が落ち、新機種に交換したくなります。また、ルンバのような自動型の掃除機は、リチウム電池が内蔵されていますが、これも日数の経過とともに、バッテリーが劣化して吸引力が弱くなったり、充電の必要回数が増えたりします。

その最たるものが、大きな機動力を要するＥＶ自動車と考えてください。

具体的に言うと、ＥＶ車のリチウム電池の耐用年数は、一般的には、８年または１６万キロの航続距離と言われています。おそらく現実的にはここまでの寿命がないのでしょう。

従来のガソリン車の２０万キロ（１５年程度）という耐用年数に比べてあまりにも小さいです。また、リチウム電池を新しいものに交換すると、テスラの場合では２６０万円かかるとも言われています。車のメンテナンスに２６０万円を払うのは、一般の消費者にはなかなかできないことです。安めの新車を１台買った方がいい、と思うことになります。そして、「ＥＶはこりごりだ。やめた方がいい」と周囲に話すでしょう。こうした評判が広まれば、ＥＶ車が不人気になるのは当然でしょう。

今回のこの問題からもわかるように、ニュース報道では一番大事なところを隠して、報道することが多いです。そのために、自動車会社ですら、需要を読み誤ってしまうことになります。

私達投資家は、こうした報道に惑わされずに正しいことを見る目を養いたいものです。